El pasado mes de diciembre la Diputación de Alicante publicó en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) que renunciaban a ejecutar la proyectada obra de ensanchamiento de la CV-861, más conocida por carretera de Vistabella que bordea el sur del Parque Natural de El Hondo y la zona húmeda catalogada de Los Carrizales y cuyo trazado en ese tramo coincide en parte con la vía pecuaria Sedera de Dolores, un proyecto que recibió duras críticas en forma de alegaciones, por parte de AHSA, durante la fase de información pública en septiembre de 2022 por el más que previsible impacto que supondrá para los ecosistemas que atraviesa esta vía. La actuación proyectada se encontraba pendiente de recibir la autorización ambiental por parte de la Consellería de Medio Ambiente, curiosamente días después de que la Diputación publicara su renuncia a ejecutar el proyecto, la administración autonómica publicaba en el DOGV la autorización ambiental favorable a la obra, fechada el 11 de noviembre.
Es bastante curioso que la Diputación dé carpetazo definitivo a la ampliación de la carretera de Vistabella cuando la autorización ambiental favorable ya estaba redactada el 11 de noviembre y que el 19 de agosto ya había un informe sectorial favorable del departamento de Red Natura 2000, aunque no tanto si vemos en que consisten algunas de las medidas que se establecen para que el proyecto no tenga efectos sobre la Red Natura 2000 – figura de protección europea a la que pertenecen tanto el Parque Natural de El Hondo como la zona húmeda catalogada de Los Carrizales de Elche- como la instalación de señales verticales de limitación de la velocidad de circulación a 50 km/h, además de la implantación de señalización horizontal por medio de bandas sonoras, pavimentos diferenciales o coloreado del firme.
Creemos que la imposición de reducir la velocidad de circulación a 50km/h en esta vía está detrás de la decisión de la Diputación. Precisamente esta limitación de la velocidad era uno de los condicionantes ambientales establecidos por la Consellería de Medio Ambiente para la ampliación de un tramo de esta vía en 2015 y que pese a la insistencia de AHSA, la Diputación de Alicante ha mantenido un límite de velocidad de 70 km/h lo que se tradujo en que muchos vehículos circulan a más de 80 km/h y en numerosos atropellos de fauna.
En la actualidad la carretera de Vistabella se ha convertido en una vía rápida y caminar por sus arcenes se ha convertido en una actividad de riesgo, sobre todo en la curva de la puerta sur de El Hondo. Atrás quedan los tiempos en que se podía observar aves desde el arcén de la carretera, además del peligro que entraña también por la completa degradación causada por la agroindustria y el abandono de los cultivos tradicionales de Carrizales que han convertido un medio agrario que atesoraba una variada biodiversidad y sobresalientes paisajes en un páramo muerto y plastificado, pero ese ya es otro tema.
No obstante, pese al evidente desinterés de la Diputación de Alicante por compatibilizar la circulación de vehículos con la conservación del medio natural y los usos tradicionales, didácticos y recreativos de la carretera de Vistabella, seguiremos insistiendo para que se implemente un proyecto de integración paisajística y de minimización de impactos.
